１２月１日、日本中古車輸出業協同組合（以下：ＪＵＭＶＥＡ）は東京八重洲で平成１８年度忘年懇親会を開催した。
出席者はおよそ１８０名。輸出業組合の忘年会だけあって、国際色豊かであった。
冒頭の挨拶で佐藤理事長は「各位のご支援により、当組合も１０周年を迎えることができた。当業界の状況をみると、中古車輸出は１１５万台、部品数１０万台を含め、年間実質１５０万の商品と言われている。」と述べた。
中古車輸出のリスクは・・・
輸出業にとって、相手国の為政者によって法律・規制などが時に変わることがリスクになる。
ＪＵＭＶＥＡは、日本からの輸出が大きく伸張している中央アジアに位置するカザフスタン共和国に今年７月末〜８月上旬にかけて、佐藤理事長を団長とした組合員１０名とともに訪問。カザフスタン共和国の中古車輸入実態調査、右ハンドル中古輸入の継続などの要請をおこなった。カザフスタン共和国は日本からの中古車輸出台数、２００５年（１月〜９月）１万台強、２００６年（同月）は約３万１千台と大きく、台数を伸ばしている国だ。
その３，４ヵ月後の今年１１月に、カザフスタンのナザルバーエフ大統領が、インターネット上に来年から右ハンドルの輸入禁止を掲載したとのニュースが入った。その詳細、確実性は定かではないが日本の中古車輸出業社にとって、伸張を続けてきたマーケットだけに、そのリスクは関税の上下より大きいようだ。
ＪＵＭＶＥＡの発表、２００６年の１月〜９月の輸出先ベスト１０
１位 ロシア ２７万９０５１台 ６６．６％
２位 ＵＡＥ ８万９０５１台 ２．６％
３位 ニュージーランド ７万３５１５台 −２７．７％
４位 チリ ４万３０９７台 ３４．９％
５位 パキスタン ３万２６２９台 比較不可
６位 カザフスタン ３万１５６４台 ２０３．１％
７位 南アフリカ ２万１９８６台 −１６．３％
８位 ペルー ２万０７５３台 ４６．０％
９位 ＵＫ ２万０３３７台 −２２．０％
１０位 スリランカ １万９３９２台 ５８．２％